Trong ngày đầu (6/11) tiên có 25.680 người vào các ga để đi tàu. Ngày thứ 2 khai thác (7/11), đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã vận chuyển 54.121 hành khách với 141 chuyến tàu.
Tuy nhiên đến ngày 8/11, lượng khách đã giảm nhiều so với 2 ngày chạy chính thức đầu tiên.
Ghi nhận của PV, 7h30 tại ga Yên Nghĩa (Hà Đông), khu vực lấy vé rất ít người dân có mặt để di chuyển lên tàu.
Khu vực quẹt thẻ lên - xuống tàu thưa thớt, vắng bóng hành khách.
Khu vực sảnh lên tàu chung tình trạng vắng vẻ.
Trong buổi sáng đầu tuần, lượng người dân trải nghiệm tàu đã giảm bớt, đa phần những người mua vé để phục công việc.
Lần đầu tiên sử dụng tàu điện để đi làm, chị Trần Thị Thắm (Chương Mỹ, Hà Nội) cho biết: "Tôi đợi dự án này đi vào vận hành từ lâu rồi, nhưng do mấy ngày đầu thấy nhiều người đi quá, lo sợ dịch bệnh nên nay mới đi thử để đến nơi làm việc. Đến đây thấy rất khang trang, sạch sẽ, thủ tục dễ dàng, tôi sẽ sử dụng cách di chuyển này nhiều".
Anh Nguyễn Tiến Thắng (Chương Mỹ) chia sẻ: "Trước đây tôi vẫn thường xuyên đi làm bằng xe buýt, tuy nhiên giờ cao điểm bị ùn tắc rất nhiều, tàu điện đi chuyển nhanh và rất thuận lợi".
Trong giai đoạn 1 (6 tháng đầu, trong đó có 15 ngày đầu chở khách miễn phí): thời gian mở tuyến của Cát Linh - Hà Đông từ 5h30, thời gian đóng tuyến 22h; vận hành từ 4-6 đoàn tàu với giãn cách chạy tàu 10-15 phút/lượt.
Giai đoạn 2 (6 tháng tiếp theo): mở tuyến từ 5h30, đóng tuyến 22h30; vận hành 9 đoàn tàu, giãn cách chạy tàu giờ cao điểm 6 phút/lượt, giờ bình thường 10 phút/lượt.
Theo quyết định của UBND Tp.Hà Nội, giá vé tàu Cát Linh - Hà Đông có mức từ 8.000 đồng/lượt đến 15.000 đồng/lượt tùy theo cự ly.
Với khách mua vé ngày, giá vé là 30.000 đồng/người/vé/ngày, không giới hạn số lượt đi lại trên tuyến trong cả ngày.
Với người có công, người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo được miễn tiền vé.
Khung cảnh vắng khách tại ga Cát Linh (Đống Đa) vào 8h25 phút sáng cùng ngày.
Quầy bán vé cũng lác đác khách hàng lấy vé.
